启辰D50的介绍
1 、启辰D50搭载日产HR16DE发动机，与轩逸同款 ，采用C-VTC连续可变气门正时技术 ，动力输出平顺（最大功率86kW），百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性与耐用性。匹配5MT/4AT变速箱 ，换挡平顺 ，故障率低 。底盘基于日产骐达平台调校，滤震表现优异 ，适合城市路况 。
2 、启辰D50的特点启辰D50车身尺寸相对较大 ，长宽高分别为4456mm、1514mm、1696mm，内部空间更宽敞 ，行李厢容积为490L ，无论是日常购物放置物品，还是长途旅行携带行李 ，都能轻松满足需求。它采用6排量 ，搭载手动5速变速箱和自动4速变速箱，动力表现能够满足日常驾驶的各种场景。
3 、启辰D50搭载的是日产HR16DE发动机 ，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能技术 ，匹配MT 、AT两种变速箱，构成节油组合，实现了燃油经济性与动力性能的平衡 ，百公里综合工况油耗4L 。
4、启辰D50是东风日产推出的自主品牌启辰的首款量产车型 ，它源于日产全球B平台，与颐达等车型共享技术基础 。这款车型的定位是紧凑型轿车 ，主要针对的是家庭用户 ，以其经济实用 、舒适宽敞为卖点。性能与油耗 启辰D50搭载了与颐达同型号的日产HR16DE发动机，并进行了多项优化 。
5 、启辰D50质量表现较为可靠 ，综合性价比高 ，但存在部分配置和工艺短板 。具体分析如下：核心部件可靠性突出启辰D50与日产颐达共享核心部件，发动机、底盘 、变速箱均源自日产生产线。
东风日产启辰是国内品牌吗
东风启辰星是国产汽车 。以下从品牌属性 、技术来源、生产销售主导权三个维度进行详细说明：品牌属性：自主品牌定位明确东风启辰星虽在发展初期与东风日产存在一定关联 ，但品牌定位已明确为自主品牌 。其车型采用启辰专属LOGO ，这一标识独立于日产品牌体系，是自主品牌身份的重要象征。
作为东风日产旗下的自主品牌 ，东风启辰凭借成熟的技术平台与本土化创新 ，近年来在市场中建立了可靠的口碑 。其车型覆盖燃油 、混动及纯电领域，核心优势体现在以下方面：技术可靠性与动力表现 启辰依托日产技术体系，发动机 、变速箱等核心部件成熟稳定 。
启辰现在是国产车 ，属于自主品牌。具体来说：历史背景：启辰品牌最初作为合资自主品牌存在 ，与东风日产有关联，宣传标语也曾表明其来自东风日产 。当前归属：如今的启辰已经脱离了东风日产的直接管理 ，成为了一个完全独立的自主品牌 ，被称为东风启辰，由东风有限管辖 ，与东风日产同级 。
东风日产和启辰的区别如下：东风启辰是东风日产底下的一个合资自主品牌 ，东风日产是东风和日产合资的公司，而东风启辰是东风日产底下的一个合资自主品牌 ，主要区别就在于东风日产是合资品牌 ，而东风启辰是自主品牌。两家公司都是致力于为消费者打造舒适的汽车生活。
启辰汽车作为国产车的代表，隶属于东风日产合资车旗下 。东风启辰品牌由东风日产乘用车公司创立 ，而该公司是东风汽车有限公司旗下的重要乘用车公司 ，其总部设在广州花都 。启辰汽车作为中国的自主品牌，在车辆设计和制造过程中，充分融合了合资品牌的品质和技术 ，致力于为消费者提供高品质、高性价比的车型。
东风日产启辰确属国产车 ，虽然品牌名称中包含日产字样，但其发展脉络复杂 。最初 ，东风启辰和东风日产均为东风汽车集团的子品牌 ，两者并行发展 。后来，东风日产收购了东风启辰 ，但启辰品牌的车型依然沿用其独特的LOGO ，保持了自主品牌的特性。
12年底1.6手动档启辰d50值多少钱18万公里?
1 、对于2012年底款6手动档的启辰D50，其具体价值评估需要考虑车辆的具体状况 、行驶里程及使用情况等因素 。一般来说 ，按照瓜子二手车的指导价 ，如果里程数控制在10万公里左右，这类七年的车型大约价值在8万元左右 。
2、年底6手动档启辰d50行驶18万公里 ，该车子车况可以 ，手续齐全的话，个人认为该车子二手车大体能够值两万左右，具体需要看实际车况。
3、福特嘉年华（12款及之前5自吸+4AT版本）该车型采用马自达同款发动机 ，20万公里内稳定性较高 ，适合城市通勤 。但需避开存在换挡顿挫或变速箱维修记录的车型，变速箱故障可能导致维修费用超过车价本身 。建议试驾时重点测试1-2挡切换的平顺性 ，并查询车辆维修记录。
4 、七年的启辰D50按照瓜子二手车的指导价 ，里程数控制在10万公里左右，大概在8万左右 。公平价二手车估价方法随着我国机动车数量的不断增长 ，二手车的人均保有量也随之增加 ，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准 。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。
5 、油箱的容积是52升。车型采用6升自然吸气发动机 ，分别匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱 。工信部百公里综合油耗9到9升 ，52升油箱对于车辆日常使用没有问题 。东风启辰品牌的启辰D50车型是一款紧凑型三厢车型。该机动车车身长4480毫米，宽1695毫米 ，高1535毫米 ，轴距2600毫米 。
有没有人知道启辰D50
核心部件可靠性 启辰D50搭载日产HR16DE发动机，与轩逸同款，采用C-VTC连续可变气门正时技术 ，动力输出平顺（最大功率86kW） ，百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性与耐用性 。匹配5MT/4AT变速箱 ，换挡平顺 ，故障率低。底盘基于日产骐达平台调校，滤震表现优异 ，适合城市路况 。
启辰D50与阳光各有优劣 ，选择需结合具体需求：注重燃油经济性和舒适性选阳光，需要更大空间和安全保障选启辰D50 。阳光的特点阳光作为紧凑型轿车 ，燃油经济性是其显著优势。它采用高效发动机 ，在能耗控制方面表现出色，对于日常通勤或长途驾驶 ，能有效降低使用成本 。
东风日产启辰D50是一款性价比较高的紧凑型轿车 ，属于东风日产旗下的自主品牌启辰的量产车型 。以下是关于东风日产启辰D50的详细评价：车型背景与定位 启辰D50是东风日产推出的自主品牌启辰的首款量产车型，它源于日产全球B平台，与颐达等车型共享技术基础。
启辰D50质量表现较为可靠 ，综合性价比高 ，但存在部分配置和工艺短板 。具体分析如下：核心部件可靠性突出启辰D50与日产颐达共享核心部件，发动机、底盘 、变速箱均源自日产生产线 。
通过性强：在多种路况 ，包括碎石路 、炮弹坑等极差路段 ，启辰D50只要不是完全托底的路段，都能表现出不错的通过性。底盘稳健：启辰D50的底盘显得稳健扎实 ，用起来很让人放心。悬挂支撑到位：启辰D50的悬挂系统支撑良好 ，能有效控制车辆的左摇右摆 。
启辰D50的价格大致在六到八万元之间，价格浮动幅度较小 ，定位为紧凑型轿车 。在这个级别的车型中 ，启辰D50的性价比被认为是比较高的，它不仅具备较为全面的配置 ，而且在市场上的口碑也不错。我身边有几个朋友都选择这款车 ，他们对启辰D50的评价都不错 。
启辰D50广州车展
在2011年的广州车展上，启辰D50首次亮相并定名 。以下是关于启辰D50广州车展的详细信息：车型亮相：启辰D50作为东风日产自主品牌的首款轿车，在2011年广州车展上首次亮相并正式定名。上市时间：虽然具体上市时间官方未公布 ，但预计将在车展后的4月中旬至下旬正式上市 。
在2011年的广州车展上 ，东风日产自主品牌的首款轿车——启辰D50首次亮相并定名，预计将于4月中旬至下旬正式上市 。尽管官方并未公布具体售价 ，但据推测 ，D50的最高售价不会超过9万元。这款车型基于已停产的东风日产颐达平台打造，外观和内饰设计与颐达有很高的相似度 ，反映出其定位 。
东风日产启辰d50是国产车 D50是东风日产自主品牌的首款轿车 ，平台采用已经停产的东风日产颐达车型平台，从广州车展的外观照片和后来曝光的内饰照片看 ，D50与日产颐达有着较高的相似程度 。
在2011年广州车展上亮相定名的东风日产自主品牌车型启辰D50将会在4月中下旬正式上市。虽然具体价格没有透露 ，但是预计D50的最高售价不会超过9万元 。D50是东风日产自主品牌的首款轿车，平台采用已经停产的东风日产颐达车型平台 ，从广州车展的外观照片和后来曝光的内饰照片看 ，D50与日产颐达有着较高的相似程度 。
启辰D50基于已经停产的东风日产颐达车型平台打造。从广州车展的外观照片和后来曝光的内饰照片可以看出，D50与日产颐达的相似度较高。尽管技术源自日产，但启辰依然是一款国产车 ，消费者可以放心选择 。启辰品牌注重品质和服务 ，致力于成为消费者值得信赖的品牌 。
在这场能源革命的时候，北汽新能源凭借自身优势 ，引入萨博基因开发了全新EU260并在2015广州车展正式亮相 ，启辰D50噪音大吗？噪音测试：以80km/h以内的速度匀速行驶时，噪音主要来源于轮胎 ，但比较轻微 ，并不明显。
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希望本篇文章《东风日产启辰d50报价(日产启辰d50报价单)》能对你有所帮助！
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本文概览：启辰D50的介绍 1、启辰D50搭载日产HR16DE发动机，与轩逸同款，采用C-VTC连续可变气门正时技术，动力输出平顺（最大功率86kW），百公里综合油耗0-4L，兼顾经济性...