丰田致炫10大通病
1、致炫的通病有：天窗小；扶手容量小，装不下物品；当车行驶快速时 ，风噪声和发动机噪声很明显 ，隔音效果差；悬架僵硬，通过减速带时会有明显的颠簸感；车内座椅柔软度低。
2 、致炫的通病主要包括车身及电器故障 、发动机问题以及一些其他细节上的不足 。在车身及电器方面 ，致炫可能存在的问题包括气囊失效、室内噪音较大等 。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和安全性 ，因此需要及时检查和解决。发动机方面，致炫可能面临怠速不稳 、渗漏 、异响等问题 。
3、致炫这款汽车型号存在的通病主要包括以下几点：发动机运转异响：发动机在运转时会出现当当的打铁声，这是致炫的一个常见故障 。倒挡难入：致炫的倒挡有时难以挂入 ，给驾驶者带来不便。共振抖动异响：车辆在行驶过程中可能会出现共振抖动和异响 ，影响驾驶体验。
雅力士和致炫的区别是什么
1、丰田雅力士和丰田致炫的主要区别如下：价格差异 丰田致炫的指导价为7-10万元，价格相对亲民 。丰田雅力士的指导价为8-12万元 ，价格略高于致炫 。车型版本 丰田致炫是中国特供版车型 ，更符合中国消费者的喜好和需求。丰田雅力士则是全球款车型，在全球范围内都有销售 。车型定位 丰田致炫定位为家庭使用车型 ，注重实用性和舒适性 。
2 、质量与可靠性致炫技术性能稳定 ，4缸引擎设计先进，可靠性更高；雅力士质量可靠 ，但综合表现略逊。市场定位致炫是中国特供版车型 ，更贴合国内市场需求；雅力士为全球市场车型，认可度更高 。
3 、总体而言 ，丰田致炫与雅力士各有千秋 。丰田致炫更适合需要大空间和舒适乘坐体验的消费者 ，而雅力士则更适合追求灵活驾驶和燃油经济性的消费者。两款车型均展现了丰田汽车对品质与性能的坚持 。
4、第一种差异就是车型的不同 。丰田致炫是商务车，而雅力士则是属于轿车。第二种差异则是两者的动力不同，这跟汽车的发动机密切相关 。丰田致炫这款汽车存在3L和5L这两款自然吸气发动机让车主进行选择 ，而雅力士则是提供了6L双VVT-i发动机 。
丰田yarisl致炫停产了吗
1 、丰田YARiS L致炫已经停产了。从2023年开始 ，丰田致炫停更了销售数据，并在2024年清库存后正式下架 ，2025年原生产线将转产其他车型。这一决定背后有多重原因：市场竞争激烈 随着汽车市场的不断发展 ，竞争日益激烈 。丰田YARiS L致炫在面对众多同级别车型的竞争时，可能难以保持其市场份额和竞争力 。
2 、Yarisl丰田是广汽丰田旗下的一款小型轿车品牌 ，也叫做致炫。致炫是基于已经停产的丰田Yaris雅力士进行改款而来的 ，两者在定位上略有不同，Yaris雅力士主要定位为小型两厢车 ，而致炫则更注重家用和商务出行 。致炫以其独特的设计、稳定的性能和可靠的品质 ，在市场上赢得了消费者的喜爱 。
3 、yarisl是丰田品牌旗下的一款车型。具体来说：车型起源：yarisl源于已停产的yaris雅力士，是丰田对其前作的一次创新与改版 ，名为yarisl致炫 。车型定位：与雅力士的定位有所不同 ，yarisl致炫定位于商务车，是一款小型车 。
4 、芯片短缺对车企生产的影响丰田：1月11日，广汽丰田第三工厂因汽车芯片供应不足停产两天 ，该工厂主要生产YarisL致炫、致享和Levin雷凌等入门级车型。尽管丰田供应链管控能力强 ，生产迅速恢复，但也凸显了芯片紧缺对汽车生产的冲击 。大众：2020年底大众汽车就因芯片短缺停产数日 。
5 、发展历程：该车型投产于2013年12月 ，截止2024年3月官网显示仍在生产。2016年8月 ，全新致炫作为YARiS L致炫的中期改款正式上市；2021年12月，2022款YARiS L家族全系焕新 ，PLUS版登场 。
丰田致炫的通病多吗(致炫优缺点综合分析)
丰田致炫的通病并不多 ，但存在一些缺点，同时也有其明显的优点 。以下是致炫的优缺点综合分析：缺点：可玩性低：致炫的定位是代步车 ，相较于飞度等车型 ，其改装潜力和可玩性较低。虽然理论上可以通过改装提升性能，但由于致炫的玩家群体较小 ，改装配件相对较少 ，且费用较高，不适合追求玩车乐趣的年轻消费者。
致炫的通病一：可玩性低 大家都知道，致炫的前身就是雅力士 ，一款可玩性完全不比飞度低的车型 。但是丰田认为雅力士这样的小车就应该老老实实作为代步车 ，所以给雅力士拉长了屁股，变成了致炫 ，车辆的定位也变成彻头彻尾的代步车 。
丰田致炫的三个通病分别是隔音不佳 、悬架偏硬和发动机运转有打铁声。隔音不佳：在行驶速度较快时 ，风噪和发动机噪声明显，隔音表现不佳 。这是因为车辆本身的隔音设计和材料使用可能存在一定局限 。高速行驶时 ，外界的风噪和发动机产生的噪音容易传入车内 ，影响驾乘人员的舒适性。
在行驶过程中，丰田致炫的风噪和发动机噪音相对明显 ，隔音效果有待提升 。同时 ，该车型的悬挂系统偏硬，通过减速带等不平路面时会产生明显的颠簸感 ，可能影响乘坐的舒适性 。座椅方面 ，致炫的座椅柔软度较低，且所有车型的座椅位置均为手动调节，这在一定程度上降低了乘坐的舒适度。
日系“省油王 ”,才7万多块,很有性价比
1、致炫这款车型采用的变速箱是CVT的无级变速箱 ，如此低的油耗其实和这款变速箱也是密不可分的 。悬架采用的是前轮独立悬架 ，后轮非独立梁的悬架 。这款致炫入门版的车价只有78万元，但安全配置却全都配备了 ，包括胎压监测 ，安全带未系提示，倒车雷达 ，上坡辅助等等一系列非常实用的功能。
2 、价格方面：轩逸经典款终端裸车价约86万起 ，落地能控制在8万内；威朗Pro（5T进取型）终端优惠后裸车约89万，落地也在8万内；而卡罗拉2T先锋版优惠后裸车约3万 ，落地接近8万 。轩逸经典款在价格上更具优势 。
3 、在8万内预算下 ，日产轩逸经典款凭借价格优势、空间表现和油耗经济性成为性价比首选，别克威朗Pro次之 ，丰田卡罗拉因价格门槛较高暂不推荐。
4、是的 ，这款车的油耗还是非常低的，所以才被称为省油王，百公里油耗非常的低 ，比很多的车都要低很多 ，所以绝对值得购买。
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